這兩年，由于人工智能在某些領(lǐng)域 （并非是工業(yè)領(lǐng)域）的突出表現(xiàn)，有些人開(kāi)始樂(lè)觀起來(lái)，覺(jué)得中國(guó)在要通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”和人工智能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、工業(yè)化的彎道超車(chē)。真的會(huì)有這么樂(lè)觀嗎？目前智能制造離散行業(yè)談的很多，但化學(xué)工業(yè)的智能制造談的卻很少。那么，化工智能制造，到底朝哪個(gè)方向發(fā)展呢？

化學(xué)工業(yè)早已實(shí)現(xiàn)初級(jí)智能系統(tǒng)--自動(dòng)化控制。由于化工過(guò)程的連續(xù)性和裝置的大型化，且裝置投資巨大（動(dòng)輒數(shù)十億上百億的投資），化工行業(yè)（包含煉油、石油化工）很早就對(duì)過(guò)程自動(dòng)化提出非常高的要求，在上世紀(jì)70年代就開(kāi)始采用DCS用于過(guò)程控制。自動(dòng)化提高了化工生產(chǎn)的穩(wěn)定性、安全性，也很容易提高工廠(chǎng)的利潤(rùn)率（提高利潤(rùn)是是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下企業(yè)采用新技術(shù)的直接動(dòng)力）。目前的技術(shù)水平可以讓化工生產(chǎn)80%以上生產(chǎn)車(chē)間和操作實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，主要在一些涉及固體的處理和輸送上做到自動(dòng)化還比較困難。大型化工裝置生產(chǎn)車(chē)間無(wú)人化是正常現(xiàn)象，依靠泵、壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)物料在密閉管道系統(tǒng)中的流動(dòng)，依靠各種溫度、壓力、液位、流量控制實(shí)現(xiàn)物質(zhì)和能量在各個(gè)操作單元的自動(dòng)運(yùn)行。

技術(shù)上可行或最優(yōu)，并不表示經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)。特別是一些小裝置，完全采用自控系統(tǒng)系統(tǒng)單位成本高；當(dāng)人力成本低時(shí)，寧愿采用人工操作。所以現(xiàn)實(shí)的化工行業(yè)的自動(dòng)化率是由技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)效益（投資成本、人力成本）共同決定。